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“碳化硅”一词最最先在糊口中呈现，多是特斯拉公布在Model3车型中利用碳化硅（SiC）的功率器件。跟着近两年新能源汽车、光伏等行业迎来爆发性的表示，“碳化硅”赛道也引来本钱市场的存眷。在不到2年的时候里，Wolfspeed的股价实现了从27美元到乐鱼体育app142美元的5倍逾越。

资料来历：长桥APP

本来的电子器件，首要以硅原料来做，好比我们凡是说的“芯片”、“半导体”、“电子零部件”等。但是跟着新能源汽车、光伏等的成长，对电力转换效力提出了更高的要求。比拟在硅材料而言，碳化硅材料具有耐高温、耐高压、耐高频等特征。不但能合用在新能源汽车等范畴中，还能实现节能增效的表示。是以，跟着新能源汽车等范畴的高速成长，必将会晋升对碳化硅（SiC）的需求。

在特斯拉Model 3中能直接看到的是终究的产物碳化硅（SiC）器件，而其具体出产还要履历衬底、外延等出产环节，此中最为焦点也是价值量最高的环节就是衬底。衬底是在碳化硅器件的本钱中占比接近50％，而且衬底的黑白也直接影响外延环节和终究产物的机能。海豚君认为对碳化硅财产链的研究，最焦点的部门是衬底。

对投资，毕竟要落脚到公司。从衬底市场看，国内也有一部门厂商在出产结构，但和海外厂商仍有较着差距，在5年以上。在衬底市场中，Cree（现Wolfspeed）还是最有影响力和手艺最领先的公司，公司已与意法半导体、英飞凌、ABB等公司签下了超10亿美元的持久定单。在选择投资SiC时，Cree（现Wolfspeed）将是赛道中最为肯定的公司。

但同时也应当存眷到，SiC赛道还是处在行业成长期的成长赛道。即便像Wolfspeed如许地位的公司，也仍未实现完全盈利。在市场放水的环境下，将来的高成长预期有望带来享受高估值的机遇。而在市场收水的预期中，估值仍可能遭到下杀的风险。从赛道中优选公司角度，Wolfspeed是此中最为肯定的公司。

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在本篇文章中，长桥海豚君首要来解决以下问题：

1、甚么是碳化硅（SiC）？为何新能源汽车、光伏中要用碳化硅（SiC）？

2、是甚么组成了碳化硅的焦点价值？制备碳化硅的难点在哪？投资碳化硅应当存眷甚么环节？

3、碳化硅行业中，国表里进展若何？落脚到投资，若何优选碳化硅行业的优良公司？

1、甚么是碳化硅（SiC）

跟着特斯拉的车辆中最先利用碳化硅（SiC）器件，碳化硅这个本来比力“生疏”的词语也常常能在耳边听到。那末具体甚么是碳化硅呢？

碳化硅（SiC），顾名思义，是由碳元素和硅元素构成的一种半导体材料。凡是，市场上年夜多见到的半导体芯片等根基都以硅为首要原材料。而碳化硅（SiC）能用来做半导体材料，首要是其具有耐高温、耐高频、耐高压的特征。

资料来历：长桥海豚投研清算

碳化硅（SiC）其实也不是一种新材料，在100多年前就已呈现。那为何是在成长新能源确当下，成为市场存眷点的呢？

在过往以集成电路为主的电子产物中，根基不需要面临高温、高压、高频的场景，硅（Si）材料根基能应对。而跟着最近几年新能源等财产的成长，新能源汽车、光伏和轨道交通等场景中常常要应对较为复杂的场景。

特斯拉率先利用SiC逆变器，直接打开了碳化硅（SiC）在新能源汽车的预期空间。将硅（Si）基组件替代成碳化硅（SiC）能较着地晋升车辆的续航能力。按照Wolfspeed数据，在逆变器中利用SiC器件后，能减小整体的体积、重量和本钱，在车辆续航上也有5－10％的晋升。

在特斯拉Model 3搭载SiC逆变器后，其余各年夜车厂也纷纭跟进对碳化硅（SiC）范畴进行结构。据Yole猜测，在全球电力电子范畴中碳化硅（SiC）的市场空间有望从2019年的5．42亿美元，成长至2025年的25．62亿美元。在此时代高达30％的年均复合增加率，也付与了碳化硅（SiC）赛道的高成长的预期。

资料来历：Yole、长桥海豚投研清算